Hornby Eastwood 200s ble drevet av en 12-sylindret Alco 251F dieselmotor, som produserte 1850 hestekrefter (1380 kW). De var i stand til å frakte laster på opptil 1200 tonn i hastigheter på opptil 65 miles per time (105 km/t). Lokomotivene var også utstyrt med en dynamisk brems, som gjorde at de kunne bremse ned uten å bruke friksjonsbremsene.
Hornby Eastwood 200-tallet ble opprinnelig klassifisert som D-klassen av Victorian Railways, men ble senere omklassifisert som X-klassen. De ble tatt i bruk i 1962, og viste seg raskt å være svært vellykkede. De ble brukt på en rekke passasjer- og godstjenester, og var spesielt godt egnet til å frakte langdistanse godstog.
Hornby Eastwood 200-tallet forble i tjeneste med Victorian Railways til 1980-tallet. De ble deretter solgt til en rekke private operatører, og fortsatte å bli brukt på frakttjenester til tidlig på 2000-tallet. Noen få av lokomotivene er bevart, og kan sees på jernbanemuseer i Australia.
Hornby Eastwood 200-tallet var en viktig del av den viktorianske jernbaneflåten i over 40 år. De var pålitelige, kraftige og allsidige lokomotiver, og spilte en nøkkelrolle i utviklingen av dieselelektrisk trekkraft i Australia.