1. Generering av spenning:
- En generator bruker et roterende magnetfelt for å indusere en elektrisk strøm i statorviklingene.
- Styrken til dette magnetfeltet, og derfor er utgangsspenningen kontrollert av:
- Feltstrøm: Generatorens rotor har sin egen vikling, kalt feltviklingen. Strømmen som strømmer gjennom denne viklingen bestemmer styrken til magnetfeltet.
- hastighet: Jo raskere rotoren snurrer, jo høyere er utgangsspenningen.
- Generatorens interne regulator justerer feltstrømmen for å opprettholde en konstant utgangsspenning, uavhengig av belastningen.
2. Last og strøm:
- Generatoren genererer en spesifikk spenning (vanligvis rundt 13-14 volt i en bil).
- Mengden strøm trukket fra generatoren avhenger av motstanden av belastningen som er koblet til den.
- Ohms lov beskriver dette forholdet: strøm (i) =spenning (V) / motstand (R) .
- Høy motstand betyr lav strøm , og lav motstand betyr høy strøm .
3. Eksempler:
- Når bilens frontlykter er slått på, presenterer de en lavere motstand enn resten av det elektriske systemet. Dette fører til at en høyere strøm blir trukket fra generatoren for å drive frontlyktene.
- Hvis du slår på klimaanlegget, trekker kompressoren mye strøm, noe som får generatoren til å jobbe hardere.
Sammendrag:
- Generatoren produserer en spesifikk spenning.
- Mengden strøm trukket fra generatoren avhenger av belastningen som er koblet til den.
- Generatoren justerer produksjonen for å imøtekomme belastningens behov, innenfor sine grenser.
Det er viktig å merke seg at en generator har en maksimal strømutgang som det kan gi. Hvis belastningen krever mer strøm enn generatoren kan levere, vil spenningen synke, og generatoren kan overopphetes eller mislykkes.