1. Krumning: En aerofoil har en buet øvre overflate og en flatere nedre overflate. Denne asymmetrien i krumningen skaper en trykkforskjell mellom topp- og bunnflaten.
2. Bernoullis prinsipp: I følge Bernoullis prinsipp, når luften strømmer over aerofoil, får den buede øvre overflaten luften til å reise raskere enn luften som strømmer under den. Denne forskjellen i hastighet resulterer i en trykkforskjell, med lavere trykk over aerofoil og høyere trykk under den.
3. løftgenerering: Trykkforskjellen mellom øvre og nedre overflate av aerofoil genererer en oppadgående kraft kjent som løft. Dette løftet motsetter vekten av flyet og gjør det i stand til å fly.
4. Angrepsvinkel: Vinkelen mellom aerofoilens kordelinje (en referanselinje trukket fra forkanten til bakkanten) og den motgående luftstrømmen er kjent som angrepsvinkelen. Løftet generert av aerofoil øker med økende angrepsvinkel inntil en viss kritisk vinkel er nådd.
5. Flowseparering: Ved høy angrepsvinkel kan luftstrømmen over den øvre overflaten av aerofoil skille seg fra overflaten. Denne separasjonen resulterer i tap av løft og en økning i luftmotstand, noe som får flyet til å stoppe.
6. Dra: I tillegg til løft, opplever en aerofoil også drag, som er motstanden mot dens bevegelse gjennom luften. Drag er forårsaket av friksjon mellom luften og overflaten av aerofoil, samt av dannelsen av turbulens og trykkforskjeller.
7. Aerodynamisk effektivitet: Formen og designet til en aerofoil tar sikte på å maksimere løft samtidig som luftmotstanden minimeres. Dette oppnås gjennom nøye konturer av øvre og nedre overflater for å optimalisere luftstrømmen og redusere trykkmotstanden.
8. Typer aerofoils: Det finnes ulike typer aerofoils, hver med spesifikke egenskaper og bruksområder. Vanlige typer inkluderer symmetriske aerofoils, cambered aerofoils, superkritiske aerofoils og lav-drag aerofoils, blant andre.
Oppsummert fungerer en aerofoil ved å bruke prinsippene for aerodynamikk, spesielt Bernoullis prinsipp, for å generere løft og muliggjøre flyging. Formen og krumningen til aerofoilen, sammen med dens angrepsvinkel, spiller avgjørende roller for å bestemme løfte- og dragkreftene som virker på flyet.