Mange mennesker naturlig knytte gass stilling sensor ( TPS ) med hvor mye drivstoff sine motorer er gitt , slik at de kommer til å tro at TPS systemet faktisk styrer eller leverer drivstoffet. Dette er ikke sant . Den inntaksmanifold er systemet som direkte styrer hvor mye drivstoff tilføres til motoren med sin mangfoldige lufttrykksensorer. TPS gjør imidlertid sende data til datamaskinen som skal føre til at det å bytte bensin /luftblanding for motoren generelt.
Throttle Bodies vs Carburetors
Forgasser trekke brennstoff inn i motoren ved hjelp av endringer i trykket gjennom venturien , eller inneklemte deler av røret som styrer brennstoffstrømmen og trykket . Disse venturi faktisk begrense luftstrømmen , noe som er nødvendig i en forgasser system som trenger trykkforskjellen til å gi nok kraft for å injisere brennstoff . En spjeldhuset , derimot , brukes i en tvungen drivstoff injektor system som ikke trenger Venturi , og kan injisere drivstoff med større kvote for luftstrømmen , og skaper et bredere spekter av motorkapasitet .
Throttle kalibrering
Mange tror at manuell throttle kalibrering er i seg selv en myte , når det faktisk kan det være svært nyttig . Throttle kalibrering refererer til loven av sakte lettelser opp og ned på gasspedalen når motoren er på for å " sette" på gassen og signalene den sender til datamaskinen. Med elektroniske gasskontrollsystemer , kan dette være effektive. I hovedsak hjelper handlingen koordinere pedal sensoren og TB sensor, og avhengig av datamaskinen kan også hjelpe føre til mer nøyaktige målinger av luft /drivstoff Nøkkeltall .
Throttles i kaldt vær
Noen gasspjeldhus er utstyrt med linjer for kjølevæske bypass. Disse ble satt på plass av produsenter som Dodge i tilfelle det var en fare for throttles fryse i kaldt vær. Det har faktisk ikke vært noen rapporter om gasspjeldhus frysing i kaldt vær, og nesten alle gasspjeldhus har blitt testet i sub - iskaldt forhold å sikre at de fortsatt operere uten feil .
Rengjøring
Mens dagens moderne bensininnsprøytning er svært nøyaktig og effektiv, kan de slites ned over tid . Gasspjeldhus kan lider av mild oppbygging grunn av luftstrømmen . Denne oppbyggingen kan , over tid , påvirker gassrespons og luftinntak. Hver 75.000 miles eller så er det lurt å sjekke eller rengjøre innsiden av spjeldhus , som kan også gjøres hjemme med riktig kunnskap og spray rengjøringsmidler . Spjeldhus rengjøringsmidler er tilgjengelig på de fleste auto deler butikker , og instruksjoner for å ta fra hverandre og rense gassen kan finnes i vedlikeholdsmanualer og online nettsteder , for eksempel Mobil Oil nettstedet i Resources.