Vannbasert:
* Gondoler: Disse elegante, ikoniske båtene ble brukt til personlig transport og ble ofte utsmykket med forseggjorte dekorasjoner. De var spesielt populære for romantiske utflukter og ble også brukt til offentlig transport.
* Tragettos: Dette var små flatbunnede ferger som fraktet passasjerer over kanalene. De var en vanlig og rimelig måte for folk å komme seg rundt i byen på.
* Barche: Dette var en generell betegnelse for ulike typer båter, inkludert lastebåter, passasjerbåter og fiskebåter.
* Galeasse: Dette var store krigsskip, ofte brukt av den venetianske marinen og til å frakte varer over lange avstander.
* Bucentaur: Dette var en seremoniell statlig bysse, brukt av dogen i Venezia til viktige anledninger, inkludert den årlige "havets bryllup"-seremonien.
Landbasert:
* Gå: Dette var den vanligste måten å komme seg rundt i byen på, spesielt for kortere avstander i nabolag.
* Hester og vogner: Disse ble brukt til lengre reiser og til godstransport. Imidlertid var bruken begrenset på grunn av de trange gatene og mangelen på plass til store kjøretøy.
Interessante merknader:
* Broer: Venezia hadde et begrenset antall broer, med Rialtobroen som den mest kjente. Dette understreket ytterligere avhengigheten av vannbasert transport.
* Offentlig transport: Den venetianske regjeringen kontrollerte det offentlige transportsystemet, med takster fastsatt av staten. Dette var et betydelig skritt mot et mer organisert og effektivt system.
Avhengigheten av vanntransport bidro til å forme Venezias unike karakter under renessansen, noe som gjorde den til en by ulik alle andre. Kanalene ble ikke bare bevegelsesårer, men også en viktig del av dets sosiale og kulturelle liv.